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중고화물차매매 광주에 자율주행차 200대 달린다···현대차·기아, ‘아트리아 AI’ 실증사업

작성일 26-05-16 09:13

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중고화물차매매 현대자동차와 기아가 자체 개발한 자율주행 솔루션 ‘아트리아 AI(Atria AI)’를 앞세워 광주광역시에서 대규모 도심 실증에 나선다. 정부와 지방자치단체, 민간 기업이 원팀을 이뤄 자율주행 기술 주도권 확보를 위한 본격적인 행보를 시작했다.
국토교통부와 광주광역시, 현대차·기아, 삼성화재 등은 13일 광주 김대중컨벤션센터에서 ‘자율주행 실증도시 조성’ 업무협약을 체결했다. 이번 협약을 통해 출범한 ‘대한민국 자율주행팀’은 올해 하반기 광주 광산구 등 일부 지역을 시작으로, 내년까지 광주 5개 구 전역으로 실증 범위를 확대할 계획이다. 광주 생활권 500.97㎢에 자율주행차량 200대를 투입하는 사업이다.
이번 사업에서 현대차·기아는 자율주행차 공급, 서비스 플랫폼 운영, 기술 실증 등 핵심 역할을 수행한다. 우선 양산차에 카메라 8대와 레이더 1대를 장착한 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 200여대를 실증 차량으로 지원한다. 또 AI 모빌리티 플랫폼 ‘셔클’을 투입해 지능형 배차와 서비스 관제를 직접 운영하며 도심 교통 최적화에 나선다.
현대차·기아의 독자 솔루션인 ‘아트리아 AI’도 투입한다. 이 시스템은 인식부터 제어까지 전 과정을 하나의 AI 모델로 연결하는 ‘E2E(End to End)’ 방식을 채택했다. 기존의 시나리오 기반 방식보다 복잡한 돌발 상황에 유연하게 대응할 수 있는 것이 특징이다.
삼성화재는 자율주행 전용 보험상품을 개발하고 사고 시 긴급출동과 원인 분석을 맡는다. 한국교통안전공단은 24시간 실증 운영을 위한 사업 관리와 성과 검증을 맡고 광주광역시는 차고지, 충전설비 등 인프라를 지원한다. 국토부는 사업을 총괄한다.
박민우 현대차·기아 AVP본부장(사장)은 “이번 실증은 국내 자율주행 기술 고도화의 중요한 기점이 될 것”이라며 “고객에게 높은 수준의 자율주행 경험을 제공하고 글로벌 기술 주도권을 확보하겠다”고 밝혔다. 김윤덕 국토부 장관은 “자율주행 분야의 선두 주자인 미국과 중국에 뒤처질 수 없다. 오늘 이 자리가 반격의 출발점이 돼 글로벌 ‘톱3’로 도약할 것”이라면서 “자율주행 실증도시 사업을 규제 특례와 정책지원 패키지가 결합한 메가 특구로 추진하겠다”고 말했다.
작년 5월15일 팔레스타인 농학자를 초청한 강연회에 참석했다. 이스라엘 정착민이 팔레스타인 올리브 농장을 파괴하고, 팔레스타인 농부가 자신의 농지에 들어갈 수 없는 상황에 관해 들었다. 당시 나는 5월15일이 무슨 날인지 묻는 진행자의 말 앞에서 부끄러워지고 말았다. 스승의날 외에 떠오르는 게 없었는데, 팔레스타인인에게 그날은 대재앙이라는 뜻의 ‘나크바’라고 불리는 날이었다. 이스라엘 건국일인 1948년 5월14일의 다음날이었다.
기후생태책방 운영을 준비 중이던 나는 지구상 살아가는 일의 고통이 생생하게 느껴진다고 착각하던 상태였다. 기후 참사와 생태계 파괴 현안, 개발에 따른 부담 전가의 구조 속 피해받는 존재들에 관한 고민이 녹아든 책방을 꾸리길 바랐다. 기후생태책방이라는 수식어를 달았지만 2023년 10월 이후의 이스라엘에 의한 팔레스타인 인종학살 문제 또한 책방의 주요 관심 대상이 될 수밖에 없었다.
안드레아스 말름의 책 <팔레스타인의 파괴는 지구의 파괴다>를 접하고 반가웠다. 이 책은 팔레스타인 민중을 보이지 않는 존재로 취급하며 자원을 수탈하고, 군사적 폭력과 개발 논리를 결합시켜온 제국의 방식이 화석연료 체제가 지구를 결과적으로 파괴해온 방식과 다르지 않음을 드러낸다. 영국의 증기선 사용의 예에서 보건대, 화석 자본을 이용한 효율적이고 파괴력 큰 수탈이 결과적으로 팔레스타인 식민화에 복무했음을 연결해 이해할 수 있었다.
자원 문제는 최근의 팔레스타인 가자지구 연안 가스전에까지 연결된다. 현재 이스라엘은 팔레스타인 앞바다를 통제하고 있다. 지중해 레반트 해역에는 막대한 양의 천연가스와 석유가 매장되어 있다. 이스라엘은 2023년 10월 가자지구 해역유전 탐사권 12개를 204억원에 판매했다. 이스라엘이 팔레스타인에 가한 박탈에, 대규모 화석연료 채굴이 더해진 것이다. 절실한 생명의 문제는 이제 심화된 기후위기와 해양 생태계 파괴로 이어지게 되었다.
이 약탈에 한국석유공사의 영국 자회사 다나 페트롤리엄도 가담 중이다. 이탈리아의 에너지 기업 에니가 국제사회의 압박 속에서 지난 3월 가스전 탐사에서 공식 철수한 것과 대비적이다. 이 가담은 이스라엘이 팔레스타인을 계속해서 인종학살하는 데에 자본과 힘을 실어주는 것이다.
한국석유공사는 이전부터 무리한 해외 자원개발과 이른바 대왕고래 탐사 등으로 막대한 경제적 손실과 환경 문제를 반복해 일으켜왔다. 기후위기 시대에 여전히 화석연료 확보를 위해 해양생태계를 파괴하고 막대한 비용을 치르는 시대착오를, 게다가 폭력과 점령 체제 속에 있는 팔레스타인을 뒤로하고 범하게 할 수 없다. 더구나 고스란히 팔레스타인 종족 청소에 힘이 될 비용을 이스라엘에 지불하는 건 용납되기 어렵다. 기후정의는 단지 탄소 감축과 비용의 문제만이 아니다. 생명을 살해하고, 거주 조건을 파괴하는 체제에 맞서지 않고는 진정한 생태적 전환은 가능하지 않다.
9~21일은 ‘가자지구 자원 수탈하는 한국석유공사 규탄 행동주간’이다. 팔레스타인 상황을 외면한 채 기후·생태 이야기를 할 수 없다. 오늘은 나크바의 날이다. 한국 정부와 공사는 집단학살·생태파괴에 자금을 대는 행태를 중단하라.

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