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랜덤채팅 대한항공까지···중동전쟁 고유가 위기에 ‘비상경영’

작성일 26-04-01 09:39

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랜덤채팅 대한항공이 중동사태 악화로 4월부터 비상경영 체제에 돌입한다. 한 달 넘게 이어지는 중동사태로 항공유 가격이 폭등하고 원·달러 환율이 치솟으면서 선제적으로 대응하기 위해서다.
31일 항공업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 4월부터 비상경영 체제에 들어간다고 밝혔다.
우 부회장은 “회사 차원에서는 연료비 급증에 따른 원가 상승에 대비해 비상경영 체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 즉시 시행해 전사적인 비용 효율화를 추진하고자 한다”고 밝혔다. 이어 “비정상적인 고유가 상황에 4월 급유단가가 갤런당 450센트 수준에 달할 것으로 보인다”면서 “사업계획 기준 유가인 갤런당 220센트를 크게 웃도는 수치로 매월 막대한 연료비 부담이 가중되고 있다”고 강조했다.
대한항공 손자회사인 저비용항공사(LCC) 에어부산도 이날 정병섭 대표 명의 사내 공지를 통해 “현 위기 극복을 위한 선제적인 자구 노력의 일환으로 4월부터 비상경영 체제에 돌입한다”고 밝혔다.
비상경영 중인 아시아나항공은 4∼5월 중국 및 캄보디아 4개 노선에서 왕복 총 14회 항공편 운항을 줄인다고 이날 발표했다. 티웨이항공은 지난 16일 국내 항공업계 중 가장 먼저 비상경영 체제에 들어갔다.
항공사들이 잇따라 비상경영에 돌입한 것은 최근 중동전쟁으로 국제유가가 급등하면서 총비용의 약 30%를 차지하는 유류비 부담이 커진 데다 원·달러 환율이 고공행진하고 있기 때문이다. 항공사는 항공기 리스료, 정비비 등 주요 비용을 달러로 지급하는 만큼 환율 상승은 항공사에 막대한 부담으로 이어진다.
항공업계 관계자는 “공식적으로 비상경영을 선언하지 않았더라도 사실상 모든 항공사가 전사적인 지출 삭감과 투자 축소에 나선 상황”이라며 “일단 국내 항공사 중 총 4개사가 비상경영을 선언했지만 다른 항공사들도 연쇄적으로 비상경영 체제에 돌입하거나 운항편을 줄일 것”이라고 말했다.
글로벌 에너지 리서치 기관인 S&P글로벌 분석에 따르면 지난 30일 기준 아시아·오세아니아 지역 항공유 가격은 갤런당 574.47센트로 전쟁 직전인 지난달 27일(223.75센트)과 비교해 157% 폭등했다.
“학교에 다니는 아이들이 아침에는 밥 대신에 우유와 빵을 먹고 가겠다 하는데?” “좋은 빵은 몸이 곱고 잘 부풀어 올랐으며 탄력이 있고 큰 비례로 중량이 가볍습니다.”
조선일보 1927년 9월7일자 ‘식빵에 좋고 나쁜 것을 아는 법’ 속 문답이 이렇다. 1930년대가 되면 신문에 ‘엑, 인, 밀크, 언, 토스트’라는 음식이 등장한다. 풀어 쓰면 ‘egg in milk on toast’이다. 말하자면 구운 식빵 위에 우유 풀어 부드럽게 익힌 달걀을 올린 ‘오픈 샌드위치’이다.
1939년 10월24일부터 11월26일까지 동아일보에 연재된 김영석의 소설 <춘엽부인> 속 한 장면도 흥미롭다. “종로로 나가 토스트에다 커피로 요기한 다음 최(승호)는 (신문)사로 들어갔다.” 등장인물 최승호의 늦은 출근길이 이랬다. 토스트는 대도시 직장인에게 한 끼가 될 만했다. 전에 없던 풍경이었다. 19세기 이래 한반도로 들어온 빵, 샌드위치, 토스트 삼총사는 신청년이 선망한 음식이었다.
하지만 모두에게 돌아갈 수는 없었다. 비싼 건 둘째고 빵 자체가 늘 부족했다. 그러다 세상이 바뀐다. 제빵제과 공장은 1950년대 말~1960년대 초부터 식빵을 쏟아냈다. 미국 원조 밀가루와 정부의 분식 장려 정책이 동력이었다.
또 다른 식품도 뒤를 이었다. 1959년 서울식품공사(서울식품공업)가 마가린 생산을 시작한다. 1960년 삼강유지화학(롯데푸드)도 마가린 생산에 뛰어든다. 1969년 마요네즈를 내놓은 풍림식품(오뚜기)은 1971년 케첩 생산을 시작한다. 1970년대 들어 이 모두가 널리 유통되었다.
이윽고 빵집의 식빵과 ‘샐러드 샌드위치(사라다빵)’와 토스트 셋 다 거리로 나섰다. 값싼 식빵은 마가린 녹은 번철에서 지져졌다. 지진 빵 위에는 양배추채와 어울린 달걀부침이 놓였다. 케첩과 마요네즈는 양념 겸 접착제였다. 설탕은 달콤함을 더했다. ‘길거리 토스트’의 탄생이다. 1995년 이후에는 설탕 대신 과일즙을 쓰는 방식이 등장했다. 이후 햄, 치즈, 소스 등은 더욱 다양해졌다. 이를 토스트 포장지에 기름기가 번들거리는 동안, 따듯할 때 재빨리 먹어치우기야말로 길거리 토스트의 핵심이다.
이 음식에 영어 ‘코리안 스트리트 토스트(Korean Street Toast)’, 중국어 ‘한국가두토사(韩国街头吐司)’ 또는 ‘한식소채계단토사(韩式蔬菜鸡蛋吐司)’, 일본어 ‘한국야타이토스토(韓国の屋台ト-スト)’ 같은 이름이 붙는다. 여기서 ‘가두’는 길거리, ‘소채’는 양배추채, ‘계단’은 달걀부침이다. 야타이는 포장마차이다. 명명이야 어찌 되었든 한국 밖 매체에서 한국인은 비좁은 가판대 앞에 서서, 빨리빨리 낸 토스트를, 한 손에 들고 빨리빨리 씹어 넘기는 존재로 설명되기도 한다. 이때 오븐도 토스터도 아닌 번철, 기름기 먹은 일정한 규격의 빵, 날채소에 달걀부침, 육가공품, 마요네즈와 케첩과 과일즙의 병렬은 이국적인 풍경을 이룬다.
하지만 ‘빨리빨리’와 ‘따듯하게’가 빠지면? 분위기까지 있어야 진짜다. ‘빨리빨리’와 ‘따듯하게’가 함께여야 제대로 된 길거리 토스트이다. 그것마저 인터넷은 안내 가능하다. 가서 ‘진짜’를 맛보란다. 불과 한 세기 사이의 지구적인 추이다. 이런 추이까지 포함해서 동시대 한국 음식 문화사가 구성되고 있다.

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