성남이혼변호사 쿠팡, 4년여 만에 최대 적자···매출은 2분기 연속 감소 > 공지사항

성남이혼변호사 쿠팡, 4년여 만에 최대 적자···매출은 2분기 연속 감소

작성일 26-05-10 20:16

본문

성남이혼변호사 쿠팡 한국 법인의 모회사인 쿠팡Inc가 올해 1분기에 4년3개월 만에 최대 적자를 냈다. 매출 증가율은 2021년 미국 뉴욕증시 상장 이래 최저치를 기록했다. 지난해 11월 한국에서 발생한 개인정보 유출사태 이후 벌어진 ‘탈팡’ 행렬이 실적을 끌어내렸는데, 멈추는 듯 했던 고객 이탈 움직임은 지난달 다시 재개됐다.
뉴욕증시 상장사인 쿠팡Inc는 올해 1분기 매출이 85만400만달러(12조4597억원)로 전년 동기(79억800만달러) 대비 8% 성장했다고 5일(현지시간) 공시했다. 쿠팡Inc는 2021년 뉴욕증시 상장 이후 지난해까지 매 분기 두 자릿수 매출 성장률을 냈으나, 이번에 처음 한 자릿수로 떨어졌다. 전분기 대비로는 지난해 4분기에 이어 2개 분기 연속 매출이 감소했다. 대만 사업과 쿠팡이츠 등 ‘성장 사업’ 부문 매출(13억2800만달러)이 전년 동기 대비 28% 성장했으나, 로켓배송 등 핵심 사업 부문인 ‘프로덕트 커머스’ 매출(71억7600만달러)이 4% 성장에 그쳤다.
1분기 영업손실은 2억4200만달러(3545억원)로, 2024년 2분기 이후 7개 분기 만에 적자로 전환했다. 1분기 영업손실 규모는 금액 폭으로만 보면 지난해 연간 영업이익(6790억원)의 절반이 넘는다. 당기순손실은 2억6600만달러(3897억원)로, 역시 적자 전환했다. 영업손실과 당기순손실 모두 2021년 4분기 이후 최대 규모다.
쿠팡을 이용하는 고객도 감소했다. 1분기 활성 이용자(해당 기간 제품을 한 번이라도 산 사람)는 2390만명으로, 지난해 4분기(2460만명)에 비해 70만명 줄었다. 김범석 쿠팡Inc 의장은 이날 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “지난 4월 말 기준 탈퇴 회원의 재가입과 신규 회원 가입 증가로 개인정보 사고 이후 감소한 와우회원 수의 약 80%를 회복했다”고 밝혔다. 다만 이날 앱·리테일 분석 서비스 와이즈앱·리테일에 따르면 지난달 쿠팡의 월간 활성 이용자는 3338만4346명으로 전달 대비 0.2% 줄었다. 개인정보 유출사태 이후 3개월 연속 감소하다 올해 3월 1% 증가했는데, 한 달 만에 다시 감소세로 전환한 것이다.
쿠팡의 올 1분기 성적표는 월가 전망치에 크게 못 미친다. 앞서 블룸버그는 쿠팡Inc의 1분기 매출을 85억1100만달러로, 영업손실은 3927만달러로 전망했다. 실제 영업손실이 전망치의 6배에 달했다. 김 의장은 “개인정보 사고에 대응해 발행한 고객 구매이용권의 영향은 일회성으로, 대부분 1분기에 국한되며 2분기 초반까지 다소 영향을 미칠 것”이라고 예상했다. 쿠팡은 지난 1월 전체 회원 3370만명에게 1인당 5만원 상당의 할인권(총 1조6850억원)을 지급했다.
김 의장은 “지난 1월은 프로덕트 커머스 매출 성장률이 최저점을 기록했고, 이후 매달 전년 대비 실적이 개선돼 2~3월에는 개선 속도가 빨라졌다”면서도 “근본적인 회복세를 온전히 반영하려면 시간이 걸릴 것”이라고 전망했다. 업계에선 개인정보 유출사태에 대한 정부 조치, 쿠팡 동일인(총수)이 쿠팡 법인에서 김 의장으로 변경된 데 따른 규제 강화 등에 따라 쿠팡의 회복세가 예상보다 더 더딜 수 있다는 전망도 나온다. 거랍 아난드 쿠팡 최고재무책임자(CFO)는 이날 컨퍼런스콜에서 “우리는 한국에서의 (총수) 지정에 대해 인지하고 있으며 이를 면밀히 검토하고 있다”며 “언제나 그렇듯이 우리가 진출한 곳의 모든 규제 요구 사항을 준수하기 위해 전념하고 있다”고 말했다.
한국도로공사(도공) 퇴직자 단체인 ‘도성회’가 고속도로 휴게소 운영 수익을 회원들에게 분배하면서 연간 4억원가량을 탈세한 것으로 드러났다. 휴게소·주유소 운영권 입찰 과정에서 특혜를 준 정황도 확인됐다.
국토교통부는 7일 도공과 도성회를 대상으로 지난 1월부터 실시한 감사 결과를 발표하며 “비영리법인인 도성회가 도공 퇴직자들의 이익집단 역할에만 전념해온 것으로 확인됐다”고 밝혔다.
도성회는 1984년 설립된 도공 퇴직자 단체로 2024년 말 기준 퇴직자 2800여명이 회원이다. 서울 만남의광장 등 휴게소를 운영 중이다.
감사 결과, 도성회는 자회사 H&DE를 설립해 고속도로 휴게소 운영권을 수주하고, 그 수익의 상당 부분을 배당받아 회원들에게 경조금으로 지급했다. 2016~2025년 받은 배당금은 한 해 평균 8억8700만원이며, 이 중 약 4억원을 생일축하금, 축·조의금, 기념품 등 명목으로 사용했다.
H&DE 대표이사 등 임원 4명이 모두 도성회 회원들로, 수익금을 도성회로 ‘셀프 배당’했다는 게 국토부의 결론이다. 또 이렇게 분배한 수익을 법인세 등 과세 대상 소득에 포함해 신고하지 않으면서 매년 약 4억원을 탈루한 것으로 봤다. 도공이 휴게소 운영권 계약 과정에서 도성회에 특혜를 준 정황도 포착됐다.
도공은 지난해 중부내륙고속도로 창원 방향 선산휴게소 등 노후 휴게소 4곳을 민간 투자로 리모델링하는 대신 15년간 운영권을 주는 시범사업을 벌였는데, 운영 효율을 위해 휴게소·주유소 운영사 단일화를 추진했다.
당시 이미 선산휴게소의 주유소는 H&DE의 자회사 더웨이유통이 운영 중이었고, 휴게소·주유소 단일 운영권 입찰 결과 H&DE가 낙찰된 상황이었다.
문제는 도공이 더웨이유통에 선산휴게소 주유소를 대체할 다른 주유소 운영권을 주기로 협약을 맺었다는 점이다. 한 기업집단 내 계열사들은 입찰 시 단 한 곳만 참여할 수 있게 하는 도공 내부 방침에 따르면, ‘도성회-H&DE-더웨이유통’으로 이어지는 계열사 체제이므로 더웨이유통에 보상할 필요가 없었다.
국토부는 도공이 H&DE와 더웨이유통이 별개 회사라며 결국 도성회에 특혜를 줬다고 봤다. 사업 타당성 연구용역 진행 상황, 입찰 일정·가격 정보 등이 사전에 도성회 쪽으로 유출된 정황도 확인됐다. 또 도공이 2015년 12월부터 2022년 5월까지 6년6개월 동안 영동고속도로 서창 방향 문막휴게소 편의점 등을 입찰 없이 운영하게 한 사실도 드러났다.
김윤덕 국토부 장관은 “이번 감사 결과는 도공과 그 퇴직자, 휴게소 운영사 간에 수십년간 고착화된 카르텔을 일소하기 위한 첫걸음”이라며 “휴게시설 운영구조 개혁 작업을 신속하고 철저하게 추진해 나갈 것”이라고 말했다.

공지사항

본문

CSCLOUD+