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이란, ‘미국과 합의’ 최대 걸림돌은 ‘초강경파’

작성일 26-05-11 06:01

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미국과 이란의 종전 합의에 이란 내 ‘초강경파’로 꼽히는 정치 세력이 걸림돌이 되고 있다는 보도가 나왔다.
CNN은 9일(현지시간) 이란의 극우 정치 단체인 ‘제브헤예 파이다리’가 이란 내부 분열을 강화해 미·이란의 잠재적 합의를 무산시키고 있다고 전했다.
이슬람 근본주의에 기반을 둔 제브헤예 파이다리는 2011년 결성됐으며 이란 내 대표적인 초강경 보수 세력으로 분류된다. 이들은 이란 국영 방송인 IRIB 등 주요 언론과 의회에도 침투해 있는 것으로 알려졌다.
개전 이후 이 단체는 반미주의를 내세우며 세력을 키우고 있다. 이들은 지난 2월 이후 지도부를 압박하기 위해 매일 거리 시위를 주도하고 연설을 통해 반미 여론을 확산시키는 등 영향력을 넓혀왔다.
이들은 미국과 협상하는 일 자체를 항복으로 간주하고 미국의 패배를 우선시하는 강경 노선을 고수하고 있다. 이 단체와 연관이 있는 매체 라자뉴스는 지난 3일 텔레그램을 통해 “정부 관계자들의 발언에는 순교한 최고지도자와 수많은 지휘관, 과학자, 억압받는 국민의 피에 대한 복수 의지가 보이지 않는다”면서 협상 의지를 드러낸 지도부를 비판했다.
CNN에 따르면 이란 관리들은 미국과 협상을 진행하며 제브헤예 파이다리 등 여러 정치 단체들을 포섭하기 위해 노력해왔다. 하지만 이들 세력은 미국과 합의하는 데 관해 비관적인 입장을 내놨다. 이 단체의 강경한 입장 표명이 계속되면서 이란 내에서도 비판과 우려가 이어지고 있는 것으로 알려졌다. CNN은 “이란의 정치권은 오랫동안 국가 정책과 서방에 대한 접근 방식을 두고 대립해왔지만 제브헤예 파이다리는 너무나 큰 분열을 일으켜 이란 언론과 정치 평론가들, 거리 곳곳에서 날카로운 비판을 받고 있다”고 짚었다. 국내 정치에서 주도권을 잡기 위해 종전 협상에 반대 목소리를 낸다는 분석도 있다.
테슬라가 지난달 국내 승용 전기차 분야에서 처음으로 기아를 제치고 판매 1위 브랜드가 됐다. 중동전쟁에 따른 고유가가 지속되면서 전기차 전환 수요가 늘고, 특히 자율주행, 인포테인먼트 등 차량 소프트웨어(SW) 요소를 중시하는 20~30대가 대거 테슬라를 선택한 것이 인기 이유로 풀이된다.
10일 한국수입자동차협회(KAIDA) 등의 집계를 보면, 지난 4월 테슬라는 국내 시장에서 총 1만3190대를 팔았다. 기존 국내 승용 전기차 판매 1위였던 기아의 지난달 전기차 판매량(1만1673대·PV5 제외)을 넘어선 것으로, 테슬라는 국내 승용 전기차 시장에서 처음 1위에 올랐다.
특히 테슬라의 기록은 수입차 브랜드 중 역대 가장 많은 월별 판매량으로, 테슬라는 모델Y·모델3 등 전기차만으로 이 같은 결과를 이뤄냈다는 점에서 주목할 만하다.
최근 테슬라의 인기는 20∼30대가 주도하고 있다는 것이 자동차 업계의 대체적 평가다. 큰 폭의 가격 인하 효과와 고유가에 따른 전기차 수요 증가, 젊은층의 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 선호 현상 등이 테슬라의 인기를 견인했다고 업계는 평가한다.
실제 카이즈유데이터연구소 집계에 따르면 지난달 20대의 신차 등록 대수는 전 연령대에서 가장 높은 36.3%의 증가율을 기록했다.
국내에서 판매되는 테슬라 차량의 90% 이상은 중국에서 만들어진 모델Y와 모델3다. 특히 젊은층이 선호하는 테슬라 FSD(Full Self Driving) 기능은 중국산 차량에서는 사용이 불가능하지만, 일부 국내 소비자가 이 기능을 불법으로 활성화하려는 시도도 포착된다.
박용갑 더불어민주당 의원에 따르면 국내에서 FSD 기능을 불법으로 활성화하려 시도한 건수는 지난달 말까지 총 85건이다.

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